乘客在網(wǎng)絡取票機上取地鐵車票攝影/記者 黃亮

　　1月17日，在北京兩會“市民對話一把手”節(jié)目中，北京市交通委主任李先忠介紹了2019年北京交通領域即將發(fā)生的變化。預計今年年底，北京地鐵自助售票機將實現(xiàn)掃碼支付，乘客將告別沒帶紙幣帶來的麻煩。此外，“回天”地區(qū)將有大變化，地鐵13號線確認拆分，將新建龍澤站實現(xiàn)換乘；地鐵17號線2021年通車。

　　公共交通

　　地鐵自助售票機將實現(xiàn)掃碼支付

　　李先忠透露，今年北京將大力推進交通領域移動電子支付，將實現(xiàn)地鐵公交一碼通行，乘客使用一款APP即可暢行地鐵、公交。電子一卡通無需交押金即可使用。值得一提的是，今年北京地鐵自助售票機將實現(xiàn)掃碼支付，乘客可通過掃碼購買車票。目前，在北京地鐵自助售票機充值或者購買單程票須使用現(xiàn)金。

　　今年北京還將推廣定制合乘公交，精準對接需求。去年，交通部門已經(jīng)在南站、西站和北京站進行了試點，下一步，還將積極尋求和交通互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)合作，提升網(wǎng)上預約定制和線下運營能力。

　　“回天”地區(qū)

　　13號線拆分新建龍澤站換乘

　　2018年，北京市提出要優(yōu)化提升回龍觀、天通苑地區(qū)的公共服務和基礎設施，這其中就包括市民最急切期待的道路交通問題。今年北京將采取多項措施緩解“回天”地區(qū)交通擁堵。

　　針對軌道交通能力受限問題，李先忠開出了“藥方”。北京今年將推進軌道交通17號線建設。17號線是從亦莊至未來科學城的軌道線路，途經(jīng)CBD核心區(qū)和天通苑地區(qū)，解決CBD與回天地區(qū)的職住聯(lián)系，預計2021年通車。

　　同時，確認對現(xiàn)有13號線進行拆分。為了提高13號線的運能運力，擬在西二旗站至回龍觀站區(qū)間，將既有的13號線拆分，形成13A和13B兩條線路。

　　13A線起點為6號線車公莊站，終點至在建17號線的天通苑東站。13B線起點為既有13號線的東直門站，終點至16號線馬連洼站。據(jù)了解，13A線與13B線在新建的龍澤站實現(xiàn)同站臺換乘。

　　主干路網(wǎng)

　　北清路、安立路將提級為快速路

　　今年北京將繼續(xù)打造“回天”地區(qū) “一橫一縱、五通五暢”的主干路網(wǎng)。一橫一縱是指對橫向的北清路和縱向的安立路進行快速化提級改造，將主干路變成城市快速路。五通五暢是指加快推進定泗路、回南北路、太平莊北街、太平莊中街和中東路五條橫向主干路，文華路、林翠路、建材城東側路、北苑路北延和北苑東路五條縱向主干路道路建設。

　　停車改革

　　居住停車認證前多繳費日后可抵扣

　　李先忠稱，居住停車認證方式由各區(qū)自己制定細則，并組織實施，同時解決具體問題。“居住停車認證的權限在屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，申請的條件、所需的證明材料也由各區(qū)及屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道自己研究確定。”

　　針對居住停車認證通過前停車費繳納問題，李先忠表示，居住停車優(yōu)惠價格由各區(qū)自己確定。對于在白實線停車位的居住停車，在認證前產(chǎn)生的停車費，按出行停車收費標準計時繳費；認證通過后，之前已繳納的超過居住停車優(yōu)惠價格的費用，可在認證后逐月抵扣。（記者 劉珜）