本報(bào)訊 （記者 孫遠(yuǎn)飛 通訊員 閆隆昭）12月17日，歷經(jīng)1年多的緊張施工與精細(xì)打磨，西康高鐵跨越秦嶺建成的首座站房——鎮(zhèn)安西站正式揭開神秘面紗，成為連接關(guān)中與陜南的又一地標(biāo)性工程。
　　鎮(zhèn)安西站坐落于鎮(zhèn)安縣城西6公里處，站房建筑面積約4000平方米，采用中軸對(duì)稱的經(jīng)典布局，整體結(jié)構(gòu)為地上二層、地下二層，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)600人，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，是一座功能完備的線側(cè)下式旅客站房。項(xiàng)目于2024年9月正式動(dòng)工，2025年3月順利完成屋面鋼網(wǎng)架提升，同年5月全面轉(zhuǎn)入裝飾裝修階段。如今，站房?jī)?nèi)外裝修已基本完工，整體風(fēng)格舒展大氣、莊重典雅，將盛唐建筑的獨(dú)特神韻展現(xiàn)得淋漓盡致。
　　“鎮(zhèn)安西站以‘唐韻鎮(zhèn)安，再抒盛世’為設(shè)計(jì)理念，靈感來源于當(dāng)?shù)氐墓排d隆寺。”西康高鐵站臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳建科介紹，站房外觀深度復(fù)刻唐代建筑特色，屋宇舒展飄逸，飛檐線條流暢莊重，墻面材質(zhì)與色彩搭配古樸雅致，一磚一瓦間都流淌著千年古韻，與周邊的山水風(fēng)光和諧相融。
　　“大廳以白色、褐色為主色調(diào)，其中褐色調(diào)呼應(yīng)古寺的質(zhì)樸穩(wěn)重，白色則增添了現(xiàn)代交通空間的通透感。”陳建科說，吊頂、柱體的裝飾細(xì)節(jié)，均提取自興隆寺的傳統(tǒng)建筑語言，并通過現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法巧妙轉(zhuǎn)譯，讓千年傳統(tǒng)文化在現(xiàn)代化的交通建筑中煥發(fā)新生機(jī)。
　　作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，西康高鐵意義非凡。線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉樱┰角貛X山脈，途經(jīng)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽等縣域，最終接入規(guī)劃安康西站，全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后，西安至鎮(zhèn)安的最快運(yùn)行時(shí)間將從2小時(shí)縮短至30分鐘，西安至安康通行時(shí)間也將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，關(guān)中城市群與陜南山區(qū)的時(shí)空距離被顯著拉近。屆時(shí)，它將與西十高鐵共同構(gòu)筑起陜南高效出行的“雙翼”，讓秦嶺腹地的資源與發(fā)展機(jī)遇通過一道道鋼軌，與全國(guó)大市場(chǎng)緊密相連，書寫交通賦能美好生活的嶄新篇章。